notícies

Part 1．Sistema de responsabilitat de seguretat de producció
1.Definir les responsabilitats de seguretat dels responsables a tots els nivells, tot tipus de personal d'enginyeria, departaments funcionals i empleats en producció.
2. Establir i millorar el sistema de responsabilitat per a la seguretat de la producció de tots els departaments a tots els nivells, i cadascun assumeix les seves pròpies responsabilitats dins del seu àmbit de responsabilitat.
3. Implementar seriosament el sistema de responsabilitat de producció de seguretat a tots els nivells i departaments per acompanyar el desenvolupament de l'empresa.
4. Signar anualment la declaració de responsabilitat de producció de seguretat i incorporar-la als objectius de gestió de l'empresa i a l'avaluació anual del treball.
5. El "Comitè de seguretat" de l'empresa desplegarà, inspeccionarà, avaluarà, recompensarà i sancionarà el sistema de responsabilitat de producció de seguretat de tots els departaments a tots els nivells cada any.

Part 2. Sistema educatiu i de formació en seguretat
(1) Educació de seguretat de tres nivells Tots els treballadors nous en llocs de producció han de rebre educació en seguretat a nivell de fàbrica (empresa), taller (estació de servei) i nivell de torn abans d'accedir al seu lloc. El temps d'educació de seguretat de nivell 3 no ha de ser inferior a 56 hores lectives. El temps d'educació en seguretat a nivell d'empresa no ha de ser inferior a 24 hores de classe i el temps d'educació en seguretat a nivell de gasolinera no ha de ser inferior a 24 hores de classe; El temps de classe – grup d'educació en seguretat no ha de ser inferior a 8 hores de classe.
(2) Educació especial en seguretat en operacions. El personal que es dedica a treballs especials com ara electricitat, calderes, soldadura i conducció de vehicles s'ha d'assignar als departaments competents de les empreses pertinents i als departaments competents dels governs locals. L'organització de la porta duu a terme la tècnica de seguretat professional. educació, després de l'examen la por del vent, i el temple, el resultat s'acredita a la targeta d'educació de seguretat personal. D'acord amb les disposicions rellevants del departament de supervisió de seguretat local, assistiu regularment a la formació i la revisió, els resultats es registren a la targeta d'educació sobre seguretat personal. En el nou procés, nova tecnologia, nous equips, nova producció àmplia de tecnologia un tall, llauna antiga celebrar-se. Educació. Després que el personal rellevant superi l'examen i obtingui el certificat de seguretat, es pot operar de servei.
(3) Educació diària de seguretat Les benzineres han de realitzar activitats de seguretat per torns. Les activitats de seguretat dels torns no seran inferiors a 3 vegades al mes, i cada vegada no seran inferiors a 1 hora de classe. Les activitats de seguretat de tota l'estació s'han de realitzar un cop al mes, i cada vegada no serà inferior a 2 hores lectives. El temps per a activitats segures no es desviarà per a altres finalitats.
(4) Educació de seguretat per al personal de construcció extern Abans que el personal de construcció entri a l'estació, l'empresa responsable (o) la benzinera hauria de signar un contracte de seguretat amb l'equip de construcció per aclarir les responsabilitats d'ambdues parts, implementar mesures de seguretat i dur a terme la seguretat i Educació en prevenció d'incendis per al personal de la construcció.
(5) En l'educació en seguretat, hem d'establir la idea principal de "seguretat primer, prevenció primer". D'acord amb les lleis, reglaments i lleis de protecció contra incendis pertinents de gestió de seguretat de gasolineres, combinades amb les lliçons d'accidents, segons les diferents posicions. (vegeu el sistema de responsabilitat de producció posterior a la seguretat), habilitats bàsiques de seguretat i formació de sentit comú.
Part 3. inspecció de seguretat i sistema de gestió de rectificació de problemes ocults
(1) Les benzineres haurien d'aplicar seriosament la política de "prevenció primer", adherir-se al principi d'autoinspecció i autoinspecció i combinar la supervisió i la inspecció per part de supervisors superiors i implementar el treball de seguretat a diferents nivells. A. La benzinera organitzarà una inspecció setmanal de seguretat. b. L'oficial de seguretat de servei ha de supervisar el lloc d'operació i té dret a aturar-se i informar al superior si es detecten comportaments il·legals i factors insegurs.c. L'empresa supervisora ​​de la benzinera realitzarà una inspecció de seguretat a la benzinera cada mes i en els principals festivals.
(3) Els continguts principals de la inspecció inclouen: la implementació del sistema de responsabilitat de seguretat, la gestió de la seguretat al lloc d'operació, l'equip i l'estat tècnic, el pla de lluita contra incendis i la rectificació de perills ocults, etc.
(3) Si els problemes i els perills ocults trobats en la inspecció de seguretat poden ser resolts per la benzinera, la rectificació s'ha de fer en un termini; Si la benzinera no és capaç de resoldre els problemes, n'ha de comunicar per escrit al superior i prendre les mesures preventives efectives. . Establiu un compte d'inspecció de seguretat, registreu els resultats de cada inspecció, el període d'emmagatzematge del compte d'un any.
Part 4.el sistema de gestió de manteniment i inspecció de seguretat
1. Per garantir la seguretat de la inspecció i el manteniment, s'ha de dur a terme d'acord amb l'abast, els mètodes i els passos especificats, i no s'ha de superar, modificar o ometre a voluntat.
2. Independentment de la revisió, reparació intermèdia o reparació menor, hi ha d'haver un comandament centralitzat, una disposició general, una programació unificada i una disciplina estricta.
3. Implementar tots els sistemes amb determinació, operar amb cura, garantir la qualitat i reforçar la supervisió i inspecció in situ.
4. Per garantir la seguretat de la inspecció i el manteniment, els equips de seguretat i d'incendi s'han de preparar en bon estat abans de la inspecció i el manteniment.
5. Durant la inspecció i el manteniment, seguiu les instruccions dels comandants del lloc i els oficials de seguretat, porteu bé l'equip de protecció individual i no deixeu el lloc sense motiu, rigueu o llenceu objectes arbitràriament.
6. Les peces retirades s'han de traslladar al lloc designat segons el pla. Abans d'anar a treballar, primer s'ha de comprovar el progrés i l'entorn del projecte, i si hi ha alguna anormalitat.
7. La persona encarregada del manteniment ha d'organitzar la inspecció de seguretat i els assumptes de manteniment a la reunió abans del torn.
8. Si es troba alguna situació anormal en el procés d'inspecció i manteniment, l'informarà a temps, reforçarà el contacte i continuarà el manteniment només després de la confirmació d'inspecció i seguretat, i no es tractarà sense autorització.
Part 5. Sistema de gestió d'operacions segures
1. Els procediments de sol·licitud, examen i aprovació s'han de gestionar durant l'operació, i s'han de definir clarament la ubicació, el temps, l'abast, l'esquema, les mesures de seguretat i el seguiment in situ de l'operació.
2. Respecteu estrictament les normes i reglaments i procediments operatius pertinents, seguiu les ordres dels comandants i els oficials de seguretat del lloc i utilitzeu equips de protecció individual.
3. No es permet cap operació sense llicència o procediments incomplets, tiquet d'operació caducat, mesures de seguretat implementades, canvi de lloc o contingut, etc.
4. En les operacions especials, s'ha de comprovar la qualificació dels operaris especials i penjar-hi els avisos corresponents.
5. Els equips de seguretat i extinció d'incendis i les instal·lacions de rescat s'han de preparar abans de l'operació i s'ha de designar personal especial per manejar els equips i instal·lacions d'extinció d'incendis.
6. Si es troba alguna situació anormal durant l'operació, informa-ho immediatament i reforça el contacte. La construcció només es pot continuar després de la inspecció i confirmació de la seguretat, i no s'ha de tractar sense autorització.
Part 6. Sistema de gestió de productes químics perillosos
1. disposar d'un sistema de gestió de seguretat sòlid i procediments d'operació de producció de seguretat.
2. Crear una organització de gestió de la seguretat de la producció integrada pels principals responsables de l'empresa, i crear un departament de gestió de la seguretat.
3. Els empleats han d'acceptar les lleis, reglaments, normes, coneixements de seguretat, tecnologia professional, formació en coneixements sobre protecció de la salut laboral i rescat d'emergència pertinents i superar l'examen abans de l'operació posterior.
4. L'empresa ha d'establir les instal·lacions i els equips de seguretat corresponents en la producció, emmagatzematge i ús de productes químics perillosos, i realitzar el manteniment i manteniment d'acord amb les normes nacionals i les regulacions nacionals pertinents per garantir que compleixin els requisits per a un funcionament segur.
5. L'Empresa ha d'instal·lar dispositius de comunicació i d'alarma als llocs de producció, emmagatzematge i ús, i vetllarà perquè es trobin en un estat normal d'aplicació en qualsevol circumstància.
6.Prepareu plans d'emergència d'accidents factibles i feu exercicis 1-2 vegades a l'any per garantir una producció segura.
7. S'han de preparar equips de protecció i antivirus i medicaments de tractament al lloc tòxic.
8.L'establiment d'arxius d'accidents, d'acord amb els requisits de "quatre no deixar anar", tractar seriosament, protegir els registres efectius.

Part 7. Sistema de gestió de la seguretat de les instal·lacions de producció
1. Aquest sistema està formulat per reforçar la seguretat de l'equip, utilitzar-lo correctament, fer que l'equip estigui en bones condicions i garantir el funcionament a llarg termini, segur i estable de l'equip.
2. Cada taller ha d'implementar el sistema especial de responsabilitat de l'avió o el mecanisme de paquet, de manera que l'equip de la plataforma, les canonades, les vàlvules i els instruments de bloc siguin responsables per algú.
3. L'operador ha de superar la formació de tres nivells, aprovar l'examen i rebre un certificat de qualificació per operar l'equip per separat.
4. Els operadors han d'engegar, operar i aturar l'equip sota estrictes procediments operatius.
5. Ha d'adherir-se al missatge, implementar estrictament la inspecció del circuit i omplir acuradament els registres d'operacions.
6. Feu el treball de lubricació de l'equip amb cura i compliu estrictament el sistema de lliurament de torns. Assegureu-vos que l'equip estigui net i elimineu les fuites a temps

Part 8. Sistema de gestió d'accidents
1. Després de l'accident, les parts o el trobador han d'informar immediatament del lloc, l'hora i la unitat de l'accident, el nombre de víctimes, l'estimació preliminar de la causa, les mesures adoptades després de l'accident i la situació de control de l'accident, i informar. els departaments i dirigents corresponents a la policia. Víctimes i accidents d'intoxicació, hem de protegir l'escena i organitzar ràpidament el rescat dels empleats i la propietat. Els incendis, explosions i accidents de petroli importants s'han de formar a la seu del lloc per evitar la propagació d'accidents.
2. En cas d'accidents majors, majors o superiors causats per la circulació d'oli, incendi i explosió, s'ha d'informar ràpidament al departament de treball local de control d'incendis de l'estació de petroli i altres departaments rellevants.
3. La investigació i la gestió d'accidents s'han d'adherir al principi de "quatre sense exempcions", és a dir, no s'identifica la causa de l'accident; no es gestiona la persona responsable de l'accident; el personal no està format; no s'estalvien mesures preventives.
4. Si l'accident és causat per la negligència de la seguretat de la producció, el comandament il·legal, l'operació il·legal o la violació de la disciplina laboral, el responsable de l'estació petroliera i el responsable rebran càstig administratiu i càstig econòmic segons la gravetat. de la responsabilitat. Si el cas és constitutiu de delicte, el departament judicial investigarà la responsabilitat penal d'acord amb la llei.
5. Després de l'accident, si oculta, retarda intencionadament, destrueix intencionadament l'escena o es nega a acceptar o facilitar la informació i la informació rellevants, el responsable serà sancionat econòmicament o investigat per responsabilitat penal.
6. Després de l'accident, s'ha de fer una investigació. El responsable de la benzinera ha d'investigar l'accident general i els resultats s'han d'informar al departament de seguretat corresponent i al cos de bombers. Per a accidents majors i superiors, la persona responsable de la benzinera hauria de cooperar activament amb l'oficina de seguretat pública, el departament de seguretat, l'oficina de bombers i altres departaments per investigar fins al final de la investigació. 7. Establir l'informe d'accident de gestió d'expedients, registrar el lloc, l'hora i la unitat de l'accident; la breu experiència de l'accident, el nombre de víctimes; l'estimació preliminar de la pèrdua econòmica directa, el judici preliminar de la causa de l'accident, les mesures adoptades després de l'accident i la situació de control de l'accident, i el contingut dels resultats finals de la manipulació.